ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАГОНОВ

Назначение

Для перевозки жидкого пека

Назначенный срок службы

24 года

Грузоподъемность, т

69,5

Масса тары, т, max/min

30,5/29,5

Объем котла, м^З

Полный 63,1;

Полезный (при 90% заполнении) 56,8

Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм

12020⁺⁶⁷_-45

База вагона, мм

78005

Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)

240,5 (25,0)

Габарит

1-Т

Климатическое исполнение

УХЛ

Вагон изготавливается по ТУ 3182-039-77518316-2015

Изменения узлов и элементов вагон-цистерны для перевозки жидкого пека модели 15-1257, которые должны быть учтены при производстве вагонов-цистерн предмет настоящего отбора

Изменение конструкции кассет с ТЭНами и кожуха электрооборудования

- Кассеты с ТЭНами д.б. смещены на 50мм вниз,

- Установлен дополнительный отражающий экран,

- Увеличен угол наклона экранов для улучшения циркуляции горячего воздуха,

- Увеличен зазор между котлом и кожухом электрооборудования до 40 мм

Изменение месторасположения терморегулирующего устройства

- Терморегулирующее устройство должно быть перемещено в зону наибольшего разогрева

Усиление мест крепления лестниц и трапов

- Под опоры крепления площадок обслуживания, лестниц, поясов установлены ребра жесткости

Дополнительное крепление поясов кожуха

- Для исключения смещения поясов кожуха теплоизоляции выполнено дополнительное их крепление с применением вытяжных заклепок по DIN 7337 с широким (увеличенным) буртиком

Дооборудование вагона смотровыми лючками

- Для контроля состояния нижнего броневого листа вагон д.б. дооборудован

смотровыми лючками в зонах наибольшего нагрева котла

Облегчение крышки кожуха теплоизоляции

- Крышка кожуха теплоизоляции д.б. выполнена из алюминиевых сплавов, усилено крепление петель

Применение усиленных заклепок

- Для повышению надежности заклепочных соединений д.б. применены заклепки с широким (увеличенным) буртиком по DIN 7337.

Применение ТЭНов меньшей мощности

- С целью снижения вероятности перегрева котла д.б. применены ТЭНы меньшей мощности (1,8 кВт)

Применение чехла из стеклоткани

- С целью улучшения гидроизоляции матов взамен слоя из олефола д.б. применен чехол из стеклоткани Т-13 с покрытием лаком ХВ-784 (в три слоя)