Вход

Тендеры: маневровые работы

RSS
?
Мы отслеживаем все площадки где публикуются тендеры на маневровые работы. Возможно, это будет интересно и вашим друзьям - поделитесь ссылкой на эту страницу через социальные сети.
Всего страниц: 8[123>>]
Информация о тендере
Место поставки
Начальная цена
Отрасль
г. Томск; г. Северск
46 832 560 рублей
::услуги по доставке грузов от ст. Томск-2 до ст. Угольная (уголь и прочие материалы, маневровые работы на путях необщего пользования, выгрузка грузов с применением ж/д крана) для нужд филиала АО "ОТЭК" в г. Северске at
г. Томск; г. Северск Томская область
RU
Тендер на услуги по доставке грузов от ст. томск-2 до ст. угольная (уголь и прочие материалы, маневровые работы на путях необщего пользования, выгрузка грузов с применением ж/д крана) для нужд филиала ао "отэк" в г. северске в Северске.
г. Санкт-Петербург, г. Волхов, г. Москва, г. Троицк, г. Туапсе, г. Челябинск
2 076 636 рублей
Екатеринбург
Сакмарский район, с. Сакмара
г. Комсомольск-на-Амуре
44 625 000 рублей
::Круглосуточное оказание услуг по производству маневровых работ, формированию маршрутов на пути необщего пользования на технически исправном локомотиве с локомотивной бригадой для нужд АО "РН-Транс" в г.Комсомольск-на-Амуре в период at
г. Комсомольск-на-Амуре Хабаровский край
RU
Тендер круглосуточное оказание услуг по производству маневровых работ, формированию маршрутов на пути необщего пользования на технически исправном локомотиве с локомотивной бригадой для нужд ао "рн-транс" в г.комсомольск-на-амуре в период в Комсомольске-на-Амуре.
г. Рязань
30 123 622 рубля
г. Бузулук
44 080 000 рублей
городской округ Владивостокский, поселок Трудовое, Томск
г. Томск; г. Северск
10 874 137 рублей
::услуги по доставке грузов от ст. Томск-2 до ст. Угольная (уголь и прочие материалы, маневровые работы на путях необщего пользования, выгрузка грузов с применением ж/д крана) для нужд филиала АО "ОТЭК" в г. Северске at
г. Томск; г. Северск Томская область
RU
Тендер на услуги по доставке грузов от ст. томск-2 до ст. угольная (уголь и прочие материалы, маневровые работы на путях необщего пользования, выгрузка грузов с применением ж/д крана) для нужд филиала ао "отэк" в г. северске в Северске.
Обнинск
::2. Разработка "Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования" Геодезические работы при разработке технического паспорта пути. Инженерно-технические изыскания. Камеральные работы при разработке технического паспорта пути. Разработка и согласование инструкции по маневровой работе на жд пути необщего пользования. Длина ж/д пути необщего пользования № 5 - 273,4 м от тупика до стрелки №352 (стрелка № 366 - промежуточная). at
Обнинск Калужская область
RU
,
Тендер 2. разработка "инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования" геодезические работы при разработке технического паспорта пути. инженерно-технические изыскания. камеральные работы при разработке технического паспорта пути. разработка и согласование инструкции по маневровой работе на жд пути необщего пользования. длина ж/д пути необщего пользования № 5 - 273,4 м от тупика до стрелки №352 (стрелка № 366 - промежуточная). в Обнинске.
г. Томск; г. Северск
10 874 137 рублей
::услуги по доставке грузов от ст. Томск-2 до ст. Угольная (уголь и прочие материалы, маневровые работы на путях необщего пользования, выгрузка грузов с применением ж/д крана) для нужд филиала АО "ОТЭК" в г. Северске at
г. Томск; г. Северск Томская область
RU
Тендер на услуги по доставке грузов от ст. томск-2 до ст. угольная (уголь и прочие материалы, маневровые работы на путях необщего пользования, выгрузка грузов с применением ж/д крана) для нужд филиала ао "отэк" в г. северске в Северске.
Кемерово
250 000 рублей
::транспортные услуги ( подача Перевозчиком своим локомотивом вагонов со станции Кемерово - сортировочное Западно-Сибирской железной дороги до мест погрузки/выгрузки Заказчика, уборка вагонов с мест погрузки/выгрузки Заказчика до станции Кемерово - сортировочное, выполнение маневровых работ, расстановка вагонов по местам погрузки-выгрузки, маневровые работы по подаче/уборки вагонов на железнодорожные весы) at
Кемерово Кемеровская область
RU
,
Тендер на транспортные услуги ( подача перевозчиком своим локомотивом вагонов со станции кемерово - сортировочное западно-сибирской железной дороги до мест погрузки/выгрузки заказчика, уборка вагонов с мест погрузки/выгрузки заказчика до станции кемерово - сортировочное, выполнение маневровых работ, расстановка вагонов по местам погрузки-выгрузки, маневровые работы по подаче/уборки вагонов на железнодорожные весы) в Кемерове.
пгт. Тюбе, Кумторкалинский район
32 160 900 рублей
Республика Башкортостан
30 016 800 рублей
№ 31307121
Дата размещения: 01.12.2017
Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п.м., выправка пути - 300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119.13330.2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования
г. Благовещенск
3 077 368 рублей
::Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п.м., выправка пути - 300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119.13330.2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования at
г. Благовещенск Амурская область
RU
,
Тендер подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции моховая падь забайкальской железной дороги. границы пути: изостык маневрового светофора м1, где установлен знак "граница пути необщего пользования", знак "гпнп", установленный на пк 23+18.79, остряк сп №401 пк 21+3.79, упор пк 24+91.19. места примыкания других жд-путей: сп №413, №421, №403, №448. полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п.м., выправка пути - 300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. исполнитель выполняет работы из своих материалов. качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. в случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. в гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. работы выполняются в соответствии с требованиями: федерального закона "о техническом регулировании", федерального закона "о железнодорожном транспорте в российской федерации", устава железнодорожного транспорта рф, технического регламента о требованиях пожарной безопасности, правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № цп-774, инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ цп-485, сп 119.13330.2012 "железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; приказа мпс рф от 18 июня 2003 г. n 26 "об утверждении правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", федерального закона от 22.07.2008 №123-фз "технический регламент о требованиях пожарной безопасности", технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования в Благовещенске.
№ 31307111
Дата размещения: 01.12.2017
Оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет
г. Благовещенск
847 508 рублей
::Оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет at
г. Благовещенск Амурская область
RU
, ,
Тендер на оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции моховая падь забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод р-65. границы пути: изостык маневрового светофора м1, где установлен знак "граница пути необщего пользования", знак "гпнп", установленный на пк 23+18.79, остряк сп №401 пк 21+3.79, упор пк 24+91.19. места примыкания других жд-путей: сп №413, №421, №403, №448. полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. техническое обслуживание пути производится в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог рф, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого исполнителем и заказчиком совместно с представителями ржд. основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния сп - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип ii: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже ii типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ду-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. исполнитель выполняет работы из своих материалов. качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. в случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании исполнитель возмещает оплаченные заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет в Благовещенске.
Вы также можете ознакомиться с планами закупок по категории
Планы закупок: маневровые работы
Всего страниц: 8[123>>]
Расширенный поиск