Вход

Тендеры: маневровые работы

RSS
?
Мы отслеживаем все площадки где публикуются тендеры на маневровые работы. Возможно, это будет интересно и вашим друзьям - поделитесь ссылкой на эту страницу через социальные сети.
Всего страниц: 7[123>>]
Информация о тендере
Место поставки
Начальная цена
Отрасль
Республика Башкортостан
30 016 800 рублей
№ 31307121
Дата размещения: 01.12.2017
Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п.м., выправка пути - 300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119.13330.2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования
г. Благовещенск
3 077 368 рублей
::Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п.м., выправка пути - 300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119.13330.2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования at
г. Благовещенск Амурская область
RU
,
Тендер подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции моховая падь забайкальской железной дороги. границы пути: изостык маневрового светофора м1, где установлен знак "граница пути необщего пользования", знак "гпнп", установленный на пк 23+18.79, остряк сп №401 пк 21+3.79, упор пк 24+91.19. места примыкания других жд-путей: сп №413, №421, №403, №448. полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п.м., выправка пути - 300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. исполнитель выполняет работы из своих материалов. качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. в случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. в гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. работы выполняются в соответствии с требованиями: федерального закона "о техническом регулировании", федерального закона "о железнодорожном транспорте в российской федерации", устава железнодорожного транспорта рф, технического регламента о требованиях пожарной безопасности, правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № цп-774, инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ цп-485, сп 119.13330.2012 "железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; приказа мпс рф от 18 июня 2003 г. n 26 "об утверждении правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", федерального закона от 22.07.2008 №123-фз "технический регламент о требованиях пожарной безопасности", технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования в Благовещенске.
№ 31307111
Дата размещения: 01.12.2017
Оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет
г. Благовещенск
847 508 рублей
::Оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет at
г. Благовещенск Амурская область
RU
, ,
Тендер на оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции моховая падь забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод р-65. границы пути: изостык маневрового светофора м1, где установлен знак "граница пути необщего пользования", знак "гпнп", установленный на пк 23+18.79, остряк сп №401 пк 21+3.79, упор пк 24+91.19. места примыкания других жд-путей: сп №413, №421, №403, №448. полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. техническое обслуживание пути производится в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог рф, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого исполнителем и заказчиком совместно с представителями ржд. основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния сп - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип ii: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже ii типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ду-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. исполнитель выполняет работы из своих материалов. качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. в случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании исполнитель возмещает оплаченные заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет в Благовещенске.
г. Мичуринск, г. Ярославль
14 293 400 рублей
г. Бузулук
31 618 360 рублей
г. Нижневартовск
45 000 800 рублей
::Круглосуточное оказание услуг по производству маневровых работ на железнодорожных путях необщего пользования, примыкающих к ст. Нижневартовск II, на технически исправном локомотиве с правом курсирования по железнодорожным путям ОАО "РЖД" до места дислокации и обратно с локомотивной бригадой, для нужд АО "РН-Транс" в г.Нижневартовск в период at
г. Нижневартовск Ханты-Мансийский Автономный округ - Югра автономный округ
RU
Тендер круглосуточное оказание услуг по производству маневровых работ на железнодорожных путях необщего пользования, примыкающих к ст. нижневартовск ii, на технически исправном локомотиве с правом курсирования по железнодорожным путям оао "ржд" до места дислокации и обратно с локомотивной бригадой, для нужд ао "рн-транс" в г.нижневартовск в период в Нижневартовске.
Томск, пгт Трудовое
Убинский р-н, с. Убинское
Москва
19 378 628 рублей
г. Дзержинск; Кстовский район, деревня Зелецино; г. Кстово
г. Сургут
987 056 рублей
Аскизский район, ст. Аскиз, г. Мичуринск, г. Орск, г. Ряжск, г. Череповец, г. Ярославль, г. Ожерелье
68 093 672 рубля
::Выполнение маневровых работ на путях необщего пользования обособленных структурных подразделений АО ВРК-2 и на путях общего пользования прилегающих станций (7 лотов) at
Аскизский район, ст. Аскиз, г. Мичуринск, г. Орск, г. Ряжск, г. Череповец, г. Ярославль, г. Ожерелье Вологодская область, Московская область, Оренбургская область, Рязанская область, Тамбовская область, Ярославская область
RU
, , , , , ,
Тендер на выполнение маневровых работ на путях необщего пользования обособленных структурных подразделений ао врк-2 и на путях общего пользования прилегающих станций (7 лотов) в Ярославле.
Тюмень, г. Кропоткин, г. Пермь, г. Чита, г. Челябинск
58 575 200 рублей
Санкт-Петербург, ЖД станция Рыбацкое, Гатчинский район
24 000 000 рублей
Балашиха
г. Армавир
::Приобретение услуг маневровых работ локомотива с экипажем сроком 6 для нужд ООО "Армавирское вагоноремонтное депо". Подача/уборка грузовых вагонов 20 вагонов за смену, срок оказания услуг 6 месяцев, проведение маневровых работ локомотивом с бригадой и экипировкой, дислокация - на путях необщего пользования ООО "Армавирское вагоноремонтное депо" с выходом на пути станции Армавир-Ростовский. at
г. Армавир Краснодарский край
RU
Тендер на приобретение услуг маневровых работ локомотива с экипажем сроком 6 для нужд ооо "армавирское вагоноремонтное депо". подача/уборка грузовых вагонов 20 вагонов за смену, срок оказания услуг 6 месяцев, проведение маневровых работ локомотивом с бригадой и экипировкой, дислокация - на путях необщего пользования ооо "армавирское вагоноремонтное депо" с выходом на пути станции армавир-ростовский. в Армавире.
Искитимский район
Безенчукский район, пгт. Безенчук
::уточнения к ТЗ на комплекс работ по маневровой лебедке ЛЭМ-15. 1. Марка бетона для фундаментов ФМ 1 и ФМ 2? Выполнить: Тяжелый бетон, марка бетона М 300. 2. Арматурный каркас: диаметр арматуры и масса арматуры? Выполнить: Диаметр арматуры 12мм, сварной каркас, 4 горизонтальные сетки, клетка 300х300. Выполнить: В фундаменте ФМ2 двутавр 24 - 3м, усиленная жесткая связка поводка между ФМ1 и ФМ2. 3. Какая должна быть гидроизоляция? Выполнить: битумную обмазочную боковую гидроизоляция фундаментов 4. Установка закладных деталей лист 400х400х20 - 6шт. Кругляк 24 - 26м. at
Безенчукский район, пгт. Безенчук Самарская область
RU
Тендер уточнения к тз на комплекс работ по маневровой лебедке лэм-15. 1. марка бетона для фундаментов фм 1 и фм 2? выполнить: тяжелый бетон, марка бетона м 300. 2. арматурный каркас: диаметр арматуры и масса арматуры? выполнить: диаметр арматуры 12мм, сварной каркас, 4 горизонтальные сетки, клетка 300х300. выполнить: в фундаменте фм2 двутавр 24 - 3м, усиленная жесткая связка поводка между фм1 и фм2. 3. какая должна быть гидроизоляция? выполнить: битумную обмазочную боковую гидроизоляция фундаментов 4. установка закладных деталей лист 400х400х20 - 6шт. кругляк 24 - 26м..
г. Челябинск
Искитимский район
Вы также можете ознакомиться с планами закупок по категории
Планы закупок: маневровые работы
Всего страниц: 7[123>>]
Расширенный поиск